Tilladelse til stor taxi

C.A.T. har ultimo januar på forespørgsel fra Færdselsstyrelsen anbefalet, at en landtaxi vognmand fik tilladelse til en stor taxi til maksimalt 15 personer, jf. Taxilovens § 1, stk. 3, og vognmanden har nu fået følgende positive svar:

”De har ansøgt Færdselsstyrelsen om tilladelse til at udnytte taxitilladelse udstedt af X kommune i henhold til § 1, stk. 3, i Taxiloven.

Det kan indledningsvis oplyses, at ansøgningen kan imødekommes.

Der kan i øvrigt oplyses følgende:

Ansøgningen har været forelagt X kommune, Danske Busvognmænd, Centralforeningen af Taxiforeninger i Danmark og Dansk Taxi Råd.

X kommune har i brev af 9. februar 2009 oplyst, at kommunen ikke har indvendinger imod det ansøgte.

X kommune har efterfølgende telefonisk oplyst, at taxitilladelsen, jf. § 13, stk. 1, nr. 3, i Taxiloven, omfatter et område, som svarer til Y kommune, inden kommunen blev lagt sammen med X kommune. X kommune har samtidig oplyst, at dette område anses som tyndt befolket.

Danske Busvognmænd og Centralforeningen af Taxiforeninger i Danmark har anbefalet ansøgningen. Dansk Taxi Råd har indstillet, at ansøgningen ikke imødekommes.

Færdselsstyrelsen finder på det foreliggende grundlag, at der foreligger de i § 1, stk. 3. i Taxiloven samt de i forarbejderne (lovbemærkningerne) til denne bestemmelse anført forhold.

Færdselsstyrelsen kan derfor godkende, at De udnytter tilladelsen med et køretøj omfattet af § 1, stk. 3, i Taxiloven.

X kommune, Danske Busvognmænd, Centralforeningen af Taxiforeninger i Danmark og Dansk Taxi Råd har modtaget kopi af dette brev.”

Jeg har flere gange inden for det sidste halve år været til møder med transportminister Lars Barfoed, hvor ministeren har udtrykt stor forståelse for de mange problemer, som vi i branchen kæmper med. Det er derfor rart at se, at denne positive indstilling også gør sig gældende, når problemerne skal løses i praksis, som i ovenstående eksempel – det er jo sådanne løsninger, at vi har brug for ude i yderområderne.

Eksemplet viser, at skal vi have provinsen dækket med forskellige køretøjer for at kunne betjene borgerne på en fornuftig måde, så skal vi have mulighed for, at taxier ude i det åbne land kan indregistreres i selskabsform, for at en blandet landforretning med taxi og bus kan eksistere, og derved være med i et netværk af lignende forretninger, så man sammen kan give tilbud på de forskellige opgaver, som i den seneste tid er bliver udliciteret af trafikselskaberne, og for at man kan give tilbud, er man også nødt til at kunne få de taxitilladelser, der er brug for - på samme måde, som man kan med bustilladelser.

                                                                                                             Ejner Larsen