Bøder for forkert udfyldte trafikbøger!
Den 21. januar 2004 blev en chauffør standset af politiet i Esbjerg og trafikbogen blev kontrolleret. Da betjenten konstaterede, at bogen ikke var udfyldt korrekt, blev bogen inddraget. På trods af chaufførens krav blev der ikke udstedt kvittering for bogens inddragelse. Chaufføren fik besked på, at køre turen til ende uden trafikbogen.
Gennemgangen af trafikbogen, hvor man var nået til side 47, resulterede i 42 sider, som var mangelfuldt udfyldte. 11 forhold til den chauffør, som blev standset og 31 forhold til den anden chauffør, som også kørte i bilen. Der blev konstateret tre forskellige fejl på de udfyldte sider:
1. Manglende starttidspunkt for vagtens begyndelse
2. manglende sluttidspunkt for vagtens afslutning
3. manglende start- og sluttidspunkt efter kørsel uden taxameter (denne anklage er ikke rigtig, da der var tale om ture til fastpris, som var sat ind i taxameteret).
Chauffør 1 (11 forhold) fik et bødeforlæg på 5.000 kr. Bødeforlægget blev behandlet ved Byretten i maj 2004, hvor sagen blev udsat. I september 2005 modtog chaufføren et nyt bødeforlæg på 3.000 kr. Dette bødeforlæg blev behandlet i Byretten i oktober 2005, hvor bøden blev stadfæstet til 3.000 kr.
Chauffør 2 (31 forhold) fik et bødeforlæg på 10.000 kr. Dette bødeforlæg blev af Byretten nedsat til 5.000 kr. Byretten har i sin afgørelse blandt andet lagt vægt på at:
Byrettens dom blev anket til Landsretten, som ved dom af 11. november 2004 nedsatte bøden til 3.500 kr. I dommen gentager Landsretten, at overtrædelserne må betegnes som formelle overtrædelser.
Chaufføren har efterfølgende søgt om tilladelse til, at anke sagen til Højesteret. Procesbevillingsnævnet har i første omgang nægtet tilladelse til dette. Blandt andet på baggrund af en udtalelse fra Statsadvokaten i Sønderborg, som ikke finder sagen af principiel karakter.
C.A.T. er nu gået ind i sagen. I første omgang er Procesbevillingsnævnet anmodet om, at se på sagen endnu en gang. Da vi mener, at sagen er meget principiel. Alene den kendsgerning, at bøderne er forskellige fra politikreds til politikreds og at bøderne pådømmes forskelligt i de enkelte byretter gør sagen særdeles principiel. Samtidig kan det ikke passe, at når den samme fejl forekommer på flere sider, skal hver side tælle. Så skal man i hvert fald sørge for at blive stoppet, mens man stadig er på side ét!
I vort forsøg på at belyse problemet bedst muligt, har vi udsendt en mail til de medlemmer, som vi har e-mailadresser på, for at bede dem indsende bødeforlæg m.v. til os. Også selv om disse er af ældre dato. Denne opfordring vil vi gerne bringe endnu en gang: send jeres bødeforlæg til os! Også selv om de er betalt. Så vi kan bruge den i den videre sagsgang.
Ovennævnte sag viser jo, at der er bødeforlæg for i alt 15.000 kr. for én trafikbog. En vognmand har indsendt et andet tilfælde, hvor én trafikbog har givet bøder til vognmanden og 7 chauffører på tilsammen 13.500 kr. Det er bødestørrelser, som overhovedet ikke står mål med de fejl, de er givet for. Det er jo trods alt fejl, som ikke har nogen økonomisk betydning, hverken for vognmand, chauffør eller det offentlige.
I bekendtgørelse nr. 248 af 24. april 1998 er der i §15 angivet en mulig for at slippe for de forhadte trafikbøger:
§ 15. Kommunalbestyrelsen kan efter samråd med politiet godkende - eventuelt i en prøveperiode - at trafikbogen erstattes med printerudskrifter, såfremt udskrifterne
Stk. 2. Efter hver vagt udskrives udskrift i 2 eksemplarer. Det ene afleveres til bevillingshaveren, der skal opbevare udskrifterne i mindst 5 år. Udskrifterne skal på forlangende udlånes til politiet eller kommunalbestyrelsen. I taxien opbevares de seneste 2 udskrifter, som på forlangende skal forevises eller udlånes til politiet. Politiet kan forlange en udskrift, uanset pågældende vagt endnu ikke er afsluttet.
Indtil videre er vi kun bekendte med, at to fynske kommuner har besluttet at droppe trafikbøgerne. Hvis ikke Færdselsstyrelsen i den revision af bekendtgørelsen, som foregår i øjeblikket, dropper de strenge straffe for disse formelle fejl eller helt afskaffer trafikbøgerne, er det nok den vej, vi skal til at gå. Vi må i hvert fald have stoppet denne statslige pengemaskine!!!
Eigil Christiansen
forretningsfører