Spørgsmål til Færdselsstyrelsen

Færdselsstyrelsens svar

Bekendtgørelse om særlige krav til taxier mv.

Vi har med interesse modtaget den nye bekendtgørelse om særlige krav til taxier og må konstatere, at det bestemt ikke er blevet nemmere, at være taxivognmand eller –chauffør uden for bestillingskontor. Det er især bestemmelserne omkring trafikbogen, som giver problemer. Jeg har derfor følgende spørgsmål/kommentarer:

1. Når den tilladelsesudstedende myndighed autoriserer en trafikbog til en bestemt tilladelse og stambladet skal blive siddende i bogen, hvorfor skal føreren så have besvær med, at skrive tilladelsesnummeret på hver enkelt side i bogen?
   
    
2. Hvert blad må kun omfatte en førers vagt. I landtaxiforretninger med mere end en bil, skifter chaufførerne bil flere gange om dagen. Skal der laves en ny side, hver gang der skiftes chauffør?
   
    
3. I den gældende trafikbøger er der plads til 4 chaufførere pr. side, skal ovennævnte bestemmelse gælde for disse bøger fra den 1. juni 2006?
   
    
4. For en normal landtaxi består mere end 50% af kørselen af kontraktture, altså ture uden taxameter. En taxi kan således starte op om morgenen med mange ture uden taxameter, inden der kommer en almindelig taxitur. Skal hver enkelt tur noteres efterhånden, eller kan man notere starttidspunktet, når der startes og sluttidspunktet samt det indkørte beløb, når der kommer en almindelig taxitur?
   
    
5. Ved kørsel for nogle trafikselskaber kendes turens pris ikke før dagen efter kørselen er foretaget. Hvordan forholder man sig i disse situationer? Vil det være tilstrækkeligt, at medbringe køreordren fra trafikselskabet?
   
    
6. Trafikbogen skal på forlangende udlånes til kontrolmyndigheden. Hvilken myndighed er der tale om og hvilke oplysninger kan kontrolleres via trafikbogen?

Da bekendtgørelsen træder i kraft den 1. juni 2006, er det meget vigtig, at disse spørgsmål besvares meget hurtigt.

Bekendtgørelse nr. 399 af 4. maj 2006, om særlige krav til taxier mv.

Færdselsstyrelsen skal herved besvare de spørgsmål De har fremsendt pr. mail den

22. maj 2006, vedrørende brug af trafikbog i taxier, med henvisning til den nye bekendtgørelse om særlige krav til taxier mv. nr. 399 af 4. maj 2006.

1.   For at sikre, at kontrolmyndigheden på en nem og hurtig måde, vil kunne kontrollere eventuelle løsblade fra trafikbogen, skal tilladelsesnummeret paføres hver side af trafikbogen ved vagtens/kørslens begyndelse.

2.   Ved ibrugtagning af den nye trafikbog, skal der udfyldes en ny side i trafikbogen ved hvert forerskift, da en ny fører af taxien, betegnes som en ny vagts begyndel­se, se bekendtgørelsens § 13, stk. 2:

"En førers vagt ophører, hvis taxien overdrages til en anden fører."

Fasrdselsstyrelsen skal dog gøre opmærksom på, at så længe den gamle trafikbog benyttes, vil det være muligt at udnytte muligheden for 4 førere pr. side, i det omfang der stadig er plads til at paføre alle relevante oplysninger, som den gamle tra­fikbog kræver.

3.   Med henvisning til ovennævnte afsnit, fremgår det, at så længe der benyttes de gamle trafikbøger, vil det være muligt at benytte 4 fører pr. side i trafikbogen.

4.   Som det fremgår af bekendtgørelse om særlige krav til taxier mv. nr. 399 af 4. maj 2006, § 13, stk. 3, skal hver enkelt tur noteres i trafikbogen, i den raskkefølge de udføres, ved turens begyndelse og ved turens afslutning, dette gælder også kon-trakture:

"Oplysninger, der i trafikbogen er markeret med en stjerne, skal indføres straks ved vagtens/kørslens begyndelse, jf. bilag 3. Oplysninger om eventuel rutekørsel, der udføres til nedsat takst i henhold til gældende takstregulativ, skal indføres straks ved kørslens start og afslutning. Såfremt prisen for kørslen er beregnet på anden måde end efter taxameter, skal begyndelsestidspunktet indføres i trafikbogen umiddelbart inden den pågældende kørsel påbegyndes, og sluttidspunktet samt det indkørte beløb umiddelbart efter kørslens afslut­ning."

5.   Hvis der foretages en kørsel hvor turens pris ikke kan fastsættes ved turens afslut­ning, skal der som nævnt ovenfor, indføres starttidspunkt og sluttidspunkt for turen i trafikbogen. Det er Færdselsstyrelsens opfattelse, at hvis turen ikke kan pris-fastsættes umiddelbart efter turen er kørt, i det turen er foretaget i henhold til en fastaftale med et trafikselskab, vil Færdselsstyrelsen acceptere, at der i taxien medbringes en kopi af kørselsaftalen med trafikselskabet, som så skal forvises til-synsmyndigheden ved en kontrol.

6.   Trafikbogen skal udlånes til kontrolmyndigheden, og i henhold til bekendtgrelse nr. 399 af 4. maj 2006, § 6, stk. 7, er kontrolmyndigheden,

"Ved kontrolmyndigheden forstås Politiet, den tilladelsesudstedende myndighed, told- og skatteforvaltningen."                                                                              ,

I bekendtgørelsen § 14, stk. 2, er det her præciseret, at kontrolmyndigheden i for-bindelse med printudskrift i stedet for trafikbog, er synsvirksomhed ikke en kon-trolmyndighed.

"Udskrifterne skal på forlangende udlånes til kontrolmyndigheden, dog ikke synsvirksomheder."